Bem-vindo. Você acaba de pousar na casa online do fabricante dos kits das melhores aeronaves STOL para construção amadora em todo o mundo.

O Bearhawk de 4 lugares

4 pessoas "reais" a tanques cheios, cruzeiro de 150 mph
Aeronave STOL (Operação em campos muito curtos
Aeronave utilitária com grande versatilidade
Um verdadeiro 4x4 que voa
O que é o Bearhawk - clique aqui
Especificações

O Bearhawk Patrol

2 lugares em Tandem, cruzeiro de 140 mph
Tudo o que fez do Super Cub uma grande aeronave, porém,
com mais velocidade, maior razão de subida e alcance.
O que é o patrol - clique aqui
Especificações

O Bearhawk LSA

Anunciamos  o mais novo membro da família Bearhawk. O Bearhawk LSA

Bearhawk Aircraft oferece os kits mais versáteis de aeronaves utilitárias de 2 e 4 lugares a preços que fazem de seus produtos o melhor custo beneficio entre todas as aeronaves vendidas em kits no mundo todo. Desde que vendemos nosso primeiro kit em 2001, muitos clientes satisfeitos experimentaram a sensação do primeiro voo em uma aeronave construída por eles próprios. Hoje são mais de 70 Bearhawk voando em todo o mundo.

    Não existe aeronave experimental de 4 lugares similar ao Bearhawk em termos de performance. A aeronave projetada por Bob Barrows possui características STOL (operações em áreas muito curtas) com comandos muito doceis e precisos a baixas velocidades e uma surpreendente velocidade de cruzeiro, o que o coloca muito a frente da concorrência em termos de desempenho. O Bearhawk carrega uma excelente quantidade de carga através de suas portas duplas de fácil acesso a carga, fazendo-o a melhor opção para utização em fazendas, sítios, ranchos e áreas de difícil acesso.

    Alguns construtores do Bearhawk customizam suas aeronaves com interior em couro e painéis por instrumentos para ter o máximo em conforto e segurança. Como costumamos dizer: o Bearhawk pode ser o que você desejar!!!.

    Agora também estamos oferecendo o mais novo projeto de Bob Barrows em forma de kit. o Patrol é uma aeronave de asa alta dois lugares em tandem muito confortavel, tem grande alcance e é muito divertida de voar. O cockpit generoso proporciona muito espaço para pilotos de qualquer tamanho, um passageiros (ou dois, se forem pequenos) e carga. A visibilidade é espetacular tanto em solo com em voo. Seus comandos são muito precisos tanto em baixas velocidades quanto em velocidades de cruzeiro. Com uma velocidade de cruzeiro de 140 mph e velocidade de pouso abaixo das 40 mph, o Patrol possui uma grande vantagem de operação sobre qualquer outra aeronave utilitária. Todo construído em alumínio, com asas rebitadas e integradas à fuselagem de aço 4130 fazem do Patrol uma aeronave resistente e leve.

    2 ou 4 lugares - Bearhawk possui as melhores aeronaves STOL em kit para você. Aproveite um tempo e navegue em nosso site para a iniciar o seu sonho. Fale conosco através oinfo@bearhawkaircraft.com ou 877-528-4776. Para clientes internacionais, ligue para 512/626-7886. Esperamos seu contato para lhe dar as boas-vindas família Bearhawk.

O designer do Bearhawk, Bob Barrows, fez isso novamente. Com o sucesso de seu popular de Bearhawk 4 lugares, seguido do Patrol Bearhawk biplace, Barrows dedicou sua atenção para sua próxima criação, o Bearhawk LSA.

    Mesmo que o novo Bearhawk LSA pareça semelhante ao Bearhawk Patrol (biplace com um cockpit espaçoso para pessoas grandes), o LSA é realmente um projeto limpo, com um novo aerofólio projetado em partes por Harry Riblett.

    Há uma suposição por alguns que, por ser um LSA (light-sport airplane),  não cumpre a expectativa de um avião "real". Pressupomos que ele seria mais leve, menor e mais lento. É claro que isso não é necessariamente verdade, especialmente em o caso do mais recente projeto de Bob Barrow, o novo Bearhawk LSA.

    "A partir do momento que você subir a bordo do Bearhawk LSA, você se sentirá sentado em uma aeronave real, substancial e sólida.”

Peso Vazio

    O protótipo Bearhawk LSA vem com 728 libras (330 kg) de peso vazio, com uma hélice de alumínio e sem sistemas eléctricos. Barrows estima que 750 libras (340 kg) é um peso vazio realista para um construtor que trabalha duro para manter o avião leve. Com o peso bruto máximo para um LSA de 1.320 libras (600 kg) na categoria utilitário, este biplace LSA tem uma carga útil bem respeitável. Barrows disse que o avião foi projetado para um peso bruto máximo de 1500 libras (680kg), na categoria utilitário, portanto tem uma margem de segurança para construtores que não precisam voar sob as regras de LSA.

Performace

    O Bearhawk LSA pode decolar em menos de 200 ft (61 m) e subir em 1500 ft/min e em seguida, nivelar e manter cruzeiro em 120 mph consumindo apenas 5 gph (18,9 l/h).

Construção robusta

    O Bearhawk LSA utiliza o tradicional tubo cromo-molibdênio 4130 e é todo fabricado em chapas de alumínio com rebites embutidos (flush) nas asas.

    O Bearhawk LSA pode ficar no ar por muito tempo. Barrows relata um consumo em cruzeiro com velocidade de aproximadamente 110 mph de apenas 4 GPH com o  motor C-85 Continental. Com 30 galões no tanque que lhe dá mais de 7 horas no ar. Não são muitos aviões que voam a 110 mph percorrendo 25 milhas por galão. Se você quiser chegar lá um pouco mais rápido, você pode aumentar cruzeiro para de 120 mph que ele consumirá cerca de 5 GPH.

    Além disso, com um cockpit espaçoso, você pode cruzar com conforto. A largura da cabine é um espaçosa com 31" de largura e 97 " de comprimento. O Bearhawk LSA pode voar com as janelas abertas para tirar perfeitas fotografias aéreas.